J&T Express: Công ty khởi nghiệp Indonesia đến đế chế logistics 10 tỷ USD, sẵn sàng thách thức GrabExpress và Lalamove
23/06/25
Chỉ trong chưa đầy một thập kỷ, J&T Express một công ty giao hàng xuất thân từ Indonesia đã vươn lên trở thành đế chế logistics hàng đầu Đông Nam Á, đạt doanh thu toàn cầu 10 tỷ USD. Được thành lập vào năm 2015 bởi các cựu lãnh đạo của hãng điện thoại OPPO, công ty đã tận dụng thành công làn sóng thương mại điện tử bùng nổ để mở rộng thần tốc khắp khu vực.
Nhân vật trung tâm đứng sau bước nhảy vọt này là Jet Lee (tên thật: Li Jie) cựu CEO OPPO Indonesia. Trong thời gian điều hành OPPO từ năm 2013 đến 2015, ông cùng đội ngũ đã học được cách xây dựng mạng lưới phân phối sâu rộng tại các khu vực xa trung tâm thông qua hệ thống đại lý và nhân sự địa phương. Chính những chuyến đi thực địa đã giúp ông nhận ra bài toán logistics còn quá nhiều điểm nghẽn tại Indonesia và Đông Nam Á từ tốc độ giao hàng chậm đến chi phí vận hành cao.
Với nền tảng hiểu biết sâu sắc về thị trường và kinh nghiệm xây dựng mạng lưới phân phối, Jet Lee cùng Robin Lo (một đồng nghiệp cũ tại OPPO) thành lập J&T Express tại Jakarta. Tên gọi “J&T” kết hợp giữa “Jet” và “Technology”, thể hiện định hướng công nghệ hóa ngành logistics ngay từ đầu.
Mô hình khác biệt - Lựa chọn khách hàng cuối thay vì doanh nghiệp
Không đi theo con đường logistics truyền thống vốn phục vụ các khách hàng doanh nghiệp, J&T Express tập trung vào người tiêu dùng cuối nhóm khách hàng đang tăng trưởng mạnh mẽ cùng sự bùng nổ của thương mại điện tử. Công ty bắt đầu từ dịch vụ giao hàng nội thành, sau đó nhanh chóng mở rộng quy mô quốc gia và khu vực, trở thành đối tác chiến lược của các sàn thương mại điện tử như Tokopedia, Bukalapak, Shopee và sau này là TikTok Shop, Shein.
Chiến lược đầu tư trực tiếp vào hạ tầng giúp J&T sở hữu một mạng lưới giao vận nội địa hóa nhưng có quy mô khu vực: từ xe tải, trung tâm phân loại, đến công nghệ tối ưu hóa vận hành. Nhờ đó, công ty hiện kiểm soát 28,6% thị phần giao hàng tại Đông Nam Á vượt qua các đối thủ lâu năm, theo Rest of World. Simon Shao giám đốc đầu tư và tài chính của J&T Express chia sẻ: “Sự tăng trưởng của chúng tôi chủ yếu đến từ các nền tảng thương mại điện tử”.
Tốc độ tăng trưởng vượt trội 4,56 tỷ kiện hàng năm 2024, bắt đầu có lãi
Theo báo cáo tài chính mới công bố, J&T đã xử lý 4,56 tỷ kiện hàng tại Đông Nam Á trong năm 2024, tăng 63% so với cùng kỳ năm trước – tương đương hơn 17 triệu kiện hàng mỗi ngày. Đặc biệt, năm 2024 cũng đánh dấu lần đầu tiên công ty đạt lợi nhuận ròng toàn cầu – một cột mốc đáng chú ý trong một ngành vốn có biên lợi nhuận thấp và áp lực cạnh tranh gay gắt.
Công ty hiện cũng đang đa dạng hóa tệp khách hàng vượt ra ngoài lĩnh vực thương mại điện tử. Tại Singapore, J&T cung cấp dịch vụ giao nhận cho các thương hiệu quốc tế như Sephora, Uniqlo và Clarks; tại Philippines là Globe Telecom. Sự mở rộng này giúp giảm thiểu rủi ro phụ thuộc vào các nền tảng TMĐT và cải thiện biên lợi nhuận.
Theo Reuters, EBIT (lợi nhuận hoạt động điều chỉnh) của J&T tại Đông Nam Á trong quý I/2025 đạt 300 triệu USD tăng gần 49% so với cùng kỳ năm trước.
Hạ tầng - Lợi thế cạnh tranh dài hạn
Phía sau đà tăng trưởng là chiến lược đầu tư hạ tầng có chiều sâu. Trong năm 2024, J&T đã bổ sung hơn 400 xe vận chuyển chuyên dụng và mở rộng mạng lưới điểm dịch vụ tại khu vực. Công ty cũng đưa vào vận hành thêm 24 dây chuyền phân loại tự động, nâng tổng số toàn cầu lên 303 giúp rút ngắn thời gian xử lý đơn và nâng cao năng suất toàn hệ thống.
Mô hình vận hành tập trung sở hữu hạ tầng cho phép J&T duy trì năng lực cao điểm trong các chiến dịch khuyến mãi lớn như 9.9 hay 11.11. Đồng thời, đây là lợi thế dài hạn so với các đối thủ phụ thuộc nhiều vào bên thứ ba. Theo Budiyanto Darmastono phó Chủ tịch Hiệp hội chuyển phát nhanh, bưu chính và logistics Indonesia phần lớn các đối thủ nội địa không dám đầu tư quy mô lớn như J&T do hạn chế trong tiếp cận vốn và thiếu khả năng bù lỗ trong giai đoạn tăng trưởng.
Đối mặt thách thức và tiếp tục mở rộng dịch vụ
Dù đã đạt được nhiều thành công, J&T vẫn không tránh khỏi thách thức. Tại thị trường Indonesia, Shopee từng loại J&T khỏi các đơn hàng đơn lẻ do lo ngại mức giá cạnh tranh quá mạnh. Tuy vậy, J&T đã nhanh chóng bù đắp bằng cách mở rộng hợp tác với các nền tảng khác và cải tiến dịch vụ. Công ty cũng đã triển khai các gói giao hàng cao cấp, chuỗi cung ứng lạnh và công nghệ theo dõi thời gian thực nhằm nâng cao trải nghiệm người dùng.
Trong khi các đối thủ như Ninja Van, Lalamove hay GrabExpress vẫn đang loay hoay tìm điểm hòa vốn, J&T đã bước vào giai đoạn có lãi. Hãng đang chứng minh rằng: tốc độ triển khai, năng lực công nghệ và sự dũng cảm trong đầu tư là ba yếu tố then chốt để dẫn đầu thị trường logistics khu vực vốn được định giá hàng chục tỷ USD.
Tiềm năng tăng trưởng dài hạn
Theo báo cáo của McKinsey, từ năm 2016 đến 2021, thị trường thương mại điện tử Đông Nam Á tăng trưởng với tốc độ trung bình 40%/năm. Tốc độ này được dự báo sẽ còn tăng nhanh hơn nữa, gấp ba lần vào năm 2030. Sáu nền kinh tế lớn nhất khu vực gồm Indonesia, Malaysia, Philippines, Việt Nam, Thái Lan và Singapore dự kiến sẽ tạo ra tổng doanh thu thương mại điện tử trị giá 380 tỷ USD.
J&T Express đang ở vị thế lý tưởng để trở thành một trong những đơn vị logistics chủ lực hỗ trợ tăng trưởng thương mại số trong thập kỷ tới.
shared via Rest of world,
